Применение ламинированной фанеры
В этой статье мы подробно расскажем о том, как используется ламинированная фанера. При этом речь пойдет исключительно о фанере, облицованной бумагосмоляной пленкой с фенолформальдегидными смолами. Все другие варианты рассматриваться не будут, потому что фанера с другим ламинатом выпускается очень ограниченными партиями и в свободную продажу обычно не поступает.
Использование в опалубке
Опалубочные системы - основная область применения ламинированной фанеры. Фанера достаточно прочна, чтобы выдержать давление массы бетона, и достаточно легка, чтобы большой опалубочный щит могли переносить и монтировать один или два человека. Ламинат служит надежным барьером для воды и бетонного молока: пока он будет процарапан или разорван, внутренние слои шпона будут сохранять исходную прочность. При бережной эксплуатации листа хорошей фанеры хватает на 50 и более оборотов.
Для изготовления опалубочных щитов используется ламинированная фанера с гладкой поверхностью, обычно толщиной 18 и более мм. Щиты из фанеры могут использоваться в опалубке стен, колонн и перекрытий.
Изготовление заливочных форм
В сущности, это разновидность опалубки. Из ламинированной фанеры часто изготавливают небольшие формы для заливки изделий из бетона и гипса. Разумеется, они не так долговечны, как металлические формы, но и стоят дешевле. Если вам надо отлить несколько десятков или сотен изделий, форма из ламинированной фанеры - хороший вариант.
Укладка на пол в фургонах и прицепах грузовых автомобилей
Для этой цели обычно используют т.н. транспортную ламинированную фанеру, то есть фанеру с сетчатой лицевой стороной. На сетчатой поверхности не скользит подошва: поэтому передвигаться по такому полу удобно и безопасно. Ламинированная фанера хорошо противостоит истиранию. Даже в двадцатилетних, интенсивно эксплуатируемых грузовиках пол находится в приемлемом состоянии.
Как правило, в качестве напольного покрытия используют фанеру толщиной от 20 мм, часто толще.
Обшивка стен в фургонах и прицепах грузовых автомобилей
Иногда ламинированной фанерой с гладкой поверхностью обшивают стенки фургонов. Часто для этой цели используют неламинированную березовую фанеру ФСФ, но ламинированная долговечнее (хотя даже срок службы обычной фанеры сравним со сроком службы машины вообще).
Изготовление ступеней, настилов строительных лесов и концертных площадок
Сетчатая ламинированная фанера - один из лучших материалов для пола конструкций, которые эксплуатируются на открытом воздухе. Из нее часто изготавливают ступени наружных лестниц, настилы строительных лесов, полы сцен и других площадок. При проведении массовых мероприятий на площадках без асфальтированного покрытия фанеру иногда укладывают просто на грунт.
Изготовление столешниц для размещения небольших станков
У нас неоднократно покупали ламинированную фанеру толщиной 35 и 40 мм для изготовления верхней части станин, на которых устанавливали небольшие станки и 3D-принтеры. Фанера очень хорошо подходит для этих целей: она прочная, эффективно гасит колебания и легко обрабатывается.
Изготовление рамп для катания и других спортивных сооружений
Фанера - лучший материал для изготовления рам, которые используют скейтеры, роллеры, любители экстремального катания на самокатах и другие спортсмены. В США рампы часто изготавливают из обычной влагостойкой фанеры, но российский климат очень отличается от климата Калифорнии. Поэтому в России подолгу служат только рампы боковинами и рабочими поверхностями из ламинированной фанеры толщиной от 15 мм.